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新款雪铁龙C5Aircross在汽车外壳下的配置相当传统，但这是该品牌最近推出的产品的典型特征，明亮的色彩和不典型的造型触感使其缺乏来自众多其他中型SUV的个性色调。这款车型是雪铁龙最好的品牌，从而使其从一个小众品牌迅速成为主流品牌。这款车具有无钥匙进入和按钮启动等功能，可以通过脚波打开的动力后挡板，自动灯，雨刷和自动调光镜，带卤素大灯的LED行车灯，双区气候控制，12.3英寸数字仪表显示屏和8.0英寸触摸屏信息娱乐系统作为主要内容。将车型升级至C5Aircross闪耀版增加了诸如手机无线充电垫，部分真皮装饰，动力驾驶座椅，更大的19英寸合金轮毂以及品牌称为雪铁龙高级舒适功能的记忆泡沫座椅等功能。声学窗玻璃和高窄车轮轮胎与雪铁龙新型舒适偏置渐进式液压缓冲悬架一起使用。为雪铁龙C5Aircross提供动力的是一款熟悉的标致雪铁龙1.6升涡轮增压四缸发动机，它驱动传统的六速变速器自动向前轮发送动力。与标致和车型一样，雪铁龙C5Aircross共享驾驶舱空间，没有全轮驱动选项。发动机性能适用于中型家用车，1.6升涡轮增压四缸发动机安静流畅，不引人注目，加速能力属于平均水准。虽然它可能不是最可用的中型SUV，但雪铁龙C5Aircross感觉非常适合在城市道路上行驶。比起双离合器自动装备的大众途观，它的反应要慢一些，但驾驶起来也比CVT自动装备车更积极。从静止状态开始，还有一种更积极和可预测动力输入，使停车和转弯更容易操控。雪铁龙选择使C5Aircross成为同类产品中最舒适的汽车，具有柔软的悬架，可以轻松地在道路瑕疵和减震缓冲器上进行铰接从而减轻完全压缩或悬架延伸的影响。这与更柔软的软垫座椅相关联，旨在营造更轻松的骑行体验。雪铁龙将该系统描述为提供聊好的骑行体验，但它的目的是提供雪铁龙过去使用的液压气动悬架系统的传奇舒适性，它仍然可以在一些路面上出现漏洞，如坑洼路面。雪铁龙C5Aircross配备的座椅可能会吸引一些汽车爱好者，每个登上汽车的人都对宽阔的前排座椅和记忆棉填充头枕留下了深刻的印象。后排座椅带有相同的毛绒衬垫，但由于后门细长，即使有高级宽敞的提示，后排座椅空间也不像看起来那么宽敞。在高大的前排乘客身后，后座乘客很快发现腿部空间有限，并且三个可单独调节的后排座椅的设计使得一些旅行者感觉有些偏差，这取决于周围座位的位置。随着座椅的升高，后排座椅的视野可见性很好，单独的滑动和倾斜调节使得剪裁舒适性变得简单，中央控制台后部的通风口以及一对USB充电点，可以让后座的体验更好一些。后座布置还允许座椅底座在座椅折叠时降低，从而在货物区域扩展时保持平坦的地板。座椅安装时还有一个双层底板，拥有L的货物区域，后排座椅座椅一旦折叠收起，行李空间就可以扩展到L。或许室内设计可以让雪铁龙最自豪地彰显其个性，与标致及其面对的小方向盘和高仪表板内饰布局不同，雪铁龙坚持更加熟悉的内饰方向。仪表板控件和按钮最小化，关键功能全部由8.0英寸触摸屏操作，这是一个并非没有缺点的设计方案。像制作机舱冷却器或更换无线电台这样的简单操作可以进行多次按压和滑动，而物理控制则允许一次按压调整。像苹果CarPlay和安卓Auto这样的功能，收音机，蓝牙电话和音频连接，卫星导航和语音识别。不幸的是系统可能需要花费一些时间在屏幕之间加载，使其亮度有些暗淡。其他内饰元件保持其原有的左侧驾驶方向，如发动机启动按钮和档位选择器，档位选择器位于驾驶员控制台的远侧，其位置使得需要在曲棍球杆下方或周围伸出以打开和关闭发动机。也许这是让乘客参与的好方法，前座乘员比起司机更容易切换起动按钮，这是一个简单的人体工程学缺陷，这样的缺点根本不应该存在。任何熟悉雪铁龙过去的人都会知道手套箱空间是一个低优先级的设计，但至少中控台弥补了它。虽然从空间方面可能看起来很小，但是打开它你会发现它在控制台下向前延伸，空间足够存放两个1.25升的软饮料瓶再加上一个ml的水瓶，这比大多数汽车都拥有更多的空间，令人印象深刻。座椅采用皮革和织物设计，外观和手感可爱，具有复古未来风格，门和仪表板塑料是优质填充和低廉硬表面的混合物。他们确实在照片中看起来很棒，而不是像豪华汽车设计那样的优雅，非常适合家庭生活。安全规范在纸面数据上看起来不错，雪铁龙C5Aircross系列具有六个安全气囊，牵引和多模式稳定性控制，可设置泥浆，雪地和道路使用，基于摄像头的速度标志识别，盲点监控，车道偏离警告和轮胎压力监控。尽管不具有引人注目的外观，但这款车的优点还是很明显，也就是说舒适调整和轻松的性格使雪铁龙C5Aircross赋予了竞争品牌所缺少的魅力。如果豪华汽车品牌生产的SUV不能吸引你，而你也不想错过你可能需要的家用车必备功能，那么雪铁龙C5Aircross就是你的选择。

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