当前快速发展的汽车产业，竞争异常激烈，各怀十八般武艺的汽车在市场上绽放光彩。奥迪A4L，以“科技全能选手”之称，以“零差评”而闻名于世。标配“成功者”奔驰S级，深受90后年轻人的喜爱。制作技术让汽车都有了不同的亮点，只有找到自己的发展目标，才能实现鹤立鸡群。与DS5LS和INSPIRE一样。今日去找老友的小韦，问他要不要开三个月的DS5LS，前不久刚提了本田INSPIRE，而现在他又提了三个月，跑了公里，到底是什么原因让他看中了本田INSPIRE？与DS5LS有什么差距？请安静，我们一起来看看阳老师的高见。首先开DS5LS外貌：外貌当然要满分，这是必须得，买这辆车就是为了追求它的颜值。日行灯感觉设计不错，挺好看的，外观很漂亮，整车用料也不错，不过有些车漆不硬，被石子打了很多。内部设计的还不错，虽然不如外表那么经典，但也没挑出什么毛病来。材料厚道，多数软材质，而且环保，控制简单，不像很多汽车那样杂乱无章，第二排出风口，倒车雷达，自动雨刷。空间感还不错，A+级的家庭完全够了，现在停车找车位都不容易。放置空间也很好，放了很多杂七杂八的东西，空间也很足，我家身高都在以内，这辆车的空间也足够，L的后备箱，放三个行李箱，还可以放一些其他的东西。非常舒适，虽然10多万辆车提速能感觉到推背感。轿车的隔音效果很好，码以内关窗后车内都比较安静，虽然后排是独立悬挂，但还是比较舒适，家用够足，对车主来说，皮质地座的包围也很好。功率够大，不像那么猛，家用，绝对绰绰有余。只需轻轻踩油门，推背感就来了，动力随叫随到，超车特别轻松，特别是涡轮介入之后，可以说是随叫随到，起步比较慢，特别是空调后特别是现在汽车磨合期，空调开得比较少。操作简单，智能化模块较多。拐弯准确，也比较平稳，底盘平稳，都很好，刹车和油门都很灵敏。再次打开INSPIRE外观还算不错，最初看这款车就是看起来像轿跑的样子。前脸各有千秋，腰线好看，全LED很厚道，即安全又实在，比本田雅阁好看，轮圈好看，刀锋轮毂，18寸轮圈和轮胎都不过是优科豪马的罢了。汽车内饰不讲技术，只讲实用。又好了，座位摸起来也挺柔软精致，做工也不错，机身比较low，都没有触屏，新车的味道不算大，可以接受，放什么都可以，找对了地方，没毛病。本田空间站的魔术师真的不是浪得虚名，玩得很厉害。极大，除了大众迈腾这个级别，本田雅阁的第二排还没说完，特别后座头枕空间空空，家用，扶手箱大杯架槽也大了，还可以正常存放手套箱，感应车尾箱，顶配专利，挺好，主要是有档次。感到舒适的范围在80码以内。没觉得噪音大，反而很安静，特别是低速，悬挂中规中矩吧，过减速带还是有明显的颠簸，座椅我觉得同等级别的表现不错，属于我喜欢的。开车还是有懒散感的，就是那种感觉，很悠闲，没有斗志。动力性与涡轮增压的体验不同，不过可以接受，足够日常使用，但如果舍得踩油门，一切都不成问题，比前一款好太多太多，加速还不错，特别是低速和开音乐的速度。使人想到开车时，低速稍有延迟，起动后迅速上升。变速比，OK，累了需要帮助，还没坐过朋友的车或请代驾，但刹车点比较厉害，特别是准备刹车时，很难平缓刹车。DS5LS：高颜值，高回头率，不错，操控相对较好，或许5LS在三厢中并不是低矮，重心稍高。本田INSPIRE：舒适性很好，空间宽敞，坐着也感觉很空，动力足够，完全可以超车。DS5LS88分，本田INSPIRE96分，其优点与我的要求不谋而合，尤其是车身优美的线条和富有风格的尾部。虽然DS5LS的性能也很不错，但是我还是选择放弃DS5LS而提本田INSPIRE。如今很多有身份的人都喜欢开这车，我觉得开本田INSPIRE很有面子，其实买得起也很容易，相当于每年一半的车价。车子不完事，谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开场之后，我的感觉可以概括成四个字：平分！然后，花18万开DS5LS，再花21万买本田INSPIRE，车主：档次一比就懂了。每个人怎么看？

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