汽车底盘结构与维修课程将底盘分为四个不同的系统，根据这些系统分别进行教学。学生在完成系统的理论学习后，基本上可以掌握系统的内容。然而，一旦遇到一辆汽车，就很难找到相关部件，被类似部件弄糊涂，很难应用所学的知识。在汽车维修实际教学中将各点分为不同的部分，并将不同模块、不同部分的教学结合起来，提高教学效果。

结合实际操作进行讲解。在汽车底盘结构与维修课程的教学中，将教室“搬”到维修车间，并根据教材进行了讲解。例如，在“曲柄连杆机构”的模块教学中，整个模块的教学安排在汽车实训室。根据汽车发动机的特点，要求学生拆卸和组装曲柄连杆机构，先讲解理论，然后组织动手操作，在实践过程中分别讲解各部件，重点完成理论和实践教学的相关任务。充分调动学生的学习兴趣，为以后的学习打下坚实的基础。

在汽车底盘结构和维修中，汽车传统、驱动和转向系统是相互独立、相互关联的。在教学过程中，把汽车放在学生面前，逐一讲解各部件的组成和功能，组织学生进行拆装和维修。例如，在讲解“桑塔纳汽车组成”时，作者将其内容分为起动系统、点火系统、供油系统和润滑冷却系统等不同模块，逐一介绍每个模块的原理和功能，按模块告诉学生每个部分是点火系统，哪个部分是起动系统等。根据专用发动机判断各气缸的工作顺序，使学生快速掌握其工作方法，为以后的应用打下良好的基础。

汽车维修专业的教学强调对实车故障的检测与排除。底盘故障可能由多种原因引起，例如轮胎、转向机或制动阻力可能导致的偏差。这些原因涉及转向系统、驱动系统和制动系统。显然，简单的模块化教学很难取得良好的教学效果。需要将模块教学和岗位教学两种教学模式结合起来，采用一体化教学方法，提高教学效果。