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首先肯定的说，发动机自动启停系统频繁启动，对车会产生一定的伤害。现在很多车型，把自动启停这项配置作为车的一大卖点，四s店的工作人员在推销车辆时会给你讲得有理有据，好像缺少了这项配置油耗要比北京还要高，其实本人认为这项配置的作用还是非常有限的，它的主要作用是在城市堵车的路况下，当你等待红绿灯时自动档车型踩下制动踏板，待停车两秒后发动机自动熄火，启动时只需要放开制动踏板，踩油门或者转动方向盘便可自动启动，操作虽然不是很复杂，但频繁的启停，会对发动机的使用寿命，造成一定的影响。首先，安装自动启停系统的车辆蓄电池和起动机需要承受较大的压力，所以必须采用加强型的启动机和蓄电池，当这两个部件一旦发生故障无论维修和更换，都要比普通的费用高得多。那么频繁的启动，对发动机有没有伤害呢？大家知道发动机内部主要是靠油膜润滑，由于启停时间很短，被机油泵打上来的机油不能完全回流干净，发动机部件上还保留着足够的机油，再次启动对发动机并没有多大的伤害。不过，冷启动时，对发动机的伤害就大了，汽车发动机的磨损80%以上来自于冷启动的瞬间，正常的怠速运行磨损，只占20%左右，而自动启停工作的环境是热启动，只是在短暂停留时暂时关闭发动机，此时的发动机温度还很高，机油粘稠度较小、流动性比较强，很容易附着在零部件上，所以对发动机的影响是有限的。怎样使用发动机启停系统，主要看自己的用车环境了，如果是拥挤的大城市这项配置确实能起到节能减排的作用，如果是三、四线城市，或者是农村用车，就没什么用了，选择关闭就可以了。

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