朋友们都知道，这个世界上的一切都不是完美的。一项技术的优点和缺点是同时存在的。制造商往往只注重宣传其优点，而忽视其缺点，甚至只字不提。那么对于我昨天提到的发动机自动启停技术，它能省油吗？会影响发动机的寿命吗？

首先我们来了解一下自动启停配置的功能。简单来说，自动启停功能就是能够自动控制发动机停止和点火的系统。在短暂停车的情况下，发动机可以自动进入“睡眠”模式，自动启停主要用于在城市行驶、等待红绿灯或遇到交通拥堵时。

行驶时只要直接踩下制动踏板，车辆完全停止后约两秒发动机就会自动关闭。如果继续踩下制动踏板，发动机将保持停止状态。只要松开刹车或转动方向盘，发动机立即自动启动，立即踩油门即可起步，整个过程处于D档。

自动启停可以减少不必要的油耗，减少排放，提高燃油经济性。当然也有缺点，缺点是反复使用启动器很容易造成启动器过热而损坏，这对电池的寿命也有一定的影响。发动机一半以上的磨损来自车辆的冷启动。

因此，当车辆刚刚启动，还没有达到正常工作温度（80-90度）时，为了保护发动机，电脑不会让启停功能参与工作，从而保护了发动机。发动机，而在热启动时，由于发动机各部件之间的配合距离和机油的润滑已进入理想状态。

因此对发动机的磨损将是最小的。目前启停功能对发动机几乎没有影响。引擎。启停功能是否省油？当然省钱，而且在一些特殊情况下省钱；举个简单的例子，当我们开车遇到堵车的时候，我们经常会等车位5、7分钟。

在这几分钟里，我们应该关闭发动机以节省燃油还是留在原地？怠速行驶可以省油吗？答案是显而易见的。在一些极其拥堵的环境中（大交通拥堵），启停的燃油效益非常好；理论上来说，怠速5、6秒的油耗已经比启动发动机还要多了。

机器某一时刻的油耗取决于机器的油耗；简单来说，只要怠速超过5、6秒，启动和停止就能提供良好的效益；怠速时间越长，燃油优势就越大！频繁启动会增加发动机磨损吗？

发动机一半以上的磨损来自于冷启动，启停系统对其运行也有一定的限制。当车辆冷启动或发动机水温、油温未达到正常值时，即使启用此功能，发动机也不会自动启动或停止。

热启动时，由于发动机各部件之间的配合距离和机油的润滑已进入理想状态，因此发动机的磨损最小，此时机油的作用就非常重要了，对于起动和停止配备此系统的车辆还应使用更高质量的发动机油。

同时，厂家会改进发动机的润滑系统，比如在活塞处增加油孔或油嘴，使发动机在启动的瞬间得到充分的润滑。总结：发动机自动启停技术的初衷是为了保护环境和节约能源，并且在理论环境下实际上可以实现这一目标。

自动启停功能确实可能省油又不伤车，但不省钱。总体来说，我个人觉得自动启停的优点小于缺点。如果你追求轻便舒适，更注重驾驶体验，不想在启动时受到噪音和震动的困扰，那么就应该将其关闭。好的。