高贵的速度

结合了高质量和运动性的高性能SUV路虎揽胜运动，已经推出了具有新开发的直六缸发动机的新车型P。什么样的汽车获得了新生？我确认了它的能力。

定位与“揽胜”不同

在测试这辆车之前不久，我有机会坐在揽胜的乘客座椅上。乘车的安静性和柔软性令人压倒，我记得能够炫耀豪华车的概念。握着方向盘的编辑部H-kun似乎是最喜欢的，他的驾驶表情令人着迷。他回答说：“好吧……”，而且他似乎对自己的宗教信仰过于宽容，因为他的宗教信仰“岩石生活”。

韩坤说，揽胜是一款高贵的汽车。它不是庸俗的资产阶级，而是一辆真正的具有优雅和个性的上流社会汽车。这是英国皇家形式主义的力量吗？由于嗜好者不能留在王室中，因此不能低估传统的力量。谈到这一点，在年苏格兰第三代揽胜（RangeRover）的试驾中，安公主出席了一场新闻晚宴，这让我非常拥挤。由于王室在推广汽车方面起着重要作用，因此揽胜可能是一款高贵的汽车。

这次的试乘车不仅是揽胜，还包括下面的“运动”。它不是运动型的揽胜，而是另一种型号。似乎有必要为老牌马匹做好准备，因为高档品牌接连推出了运动型SUV，并于年首次亮相。因此，位置与揽胜不同。它必须在作为驾驶员汽车的刺激下，而不是在无法举起的行驶中提供舒适感。

驾驶员可以集中注意力的空间

揽胜和揽胜运动有许多相似的外观。区别在于，揽胜强调威严和尊严，而揽胜运动强调流动感和速度感。车顶逐渐向后边缘下降，给人以年轻的印象。然而，由于这个原因，第三排中提供的座椅不舒适。我以为车身尺寸有点小，但总宽度为mm，与揽胜完全一样。总体长度和宽度稍低一些。

不用说，内部的美感是全新的。大量的高品质皮革用于营造英国豪华车的印象。看起来银色部分突出了运动感和轻盈感。位于中央的水平显示器是新一代型号的证明。可以在触摸面板上执行许多操作。然而，令人困惑的是座椅加热器是由面板操作的。我试图释放它，但找不到它，有一段时间，我决定开车兜风。

一开始，您会发现差异。这是一款与RangeRover完全不同的车辆，RangeRover专注于为乘员提供舒适的空间，而无需意识到自己是可移动的物体。那种柔和的旅程隐藏在阴影中，并试图将路况传达给驾驶员。没有尝试关闭发动机声音。这并不令人不愉快，但会在合理的水平上使内燃机产生共鸣。尽管带有大量扬声器的高端音频提供了身临其境的声音，但汽车内部并不是如揽胜那样的理想声学空间。

揽胜运动车的内部空间为驾驶员提供了专心致志的空间。目标不同于揽胜，后者为所有前后乘员提供款待。高速巡航很平缓，但是引擎并没有失去它的存在。即使采用自适应巡航控制，它也继续通过声音和振动来吸引动力。

惊人的敏捷性

尽管规模巨大，但在蜿蜒的道路上并没有压倒一切。运行模式应保留为“地形响应”。如果您选择“AUTO”进行公路行驶，它将优化发动机，变速箱，底盘系统等。

即使转弯处的轿厢高度很高，它也不会滚动太多就退出。姿势的自然变化不是强迫骑手，而是给乘员一种安全感。急转弯处的急转弯似乎是由于主动差速器和制动系统的控制引起的。他表现出令人惊讶的敏捷性，但有时觉得自己好像想直走。

它的感觉并不特别强大，因为它的重量超过2t，但是当您踩下加速器时，它会剧烈加速。声音是如此之好，以至于您不想松开右脚。这种3升发动机可产生PS/Nm的扭矩，是新开发的直列6缸发动机。据说与传统的V6发动机相比，它的燃油效率提高了约20％。

除了直列六缸发动机，揽胜运动版还具有三个动力单元。它是3升柴油，2升直接4涡轮增压器和结合了发动机的插电式混合动力车，以及5升带增压器的V8发动机。高度调谐的“SVR”级V8发动机为PS，因此配备6缸直式发动机的型号并不是最快的级。

高科技直6引擎搭配得当

直列六缸发动机似乎很长一段时间以来一直是宝马的专利，它从零开始研发了陆虎。复苏是汽车行业的一个小趋势。梅赛德斯·奔驰在年为“S级”安装了3升直列6发动机。大约20年以来的第一次复兴已经成为热门话题。据说马自达也在研发直列6缸发动机。

Naoki6由于其较长的长度而在碰撞安全性方面处于不利地位，并由较短的V6发动机取代。但是，事实是强烈要求旋转平滑度要好得多的Direct6。技术的进步使发动机的紧凑化成为可能，而且最近卷土重来的趋势似乎还在继续。

梅赛德斯·奔驰Choku6是一个复杂的组件，集成了涡轮增压器，集成的起动发电机（ISG）和电动辅助充电器（eAC），但LandRoverChoku6是类似的高科技版本。它也是使用ISG的温和混合动力系统，结合了电动增压器和双涡旋涡轮增压器。新一代的直接6引擎不仅仅是简单的改版。

这款高科技的直列六缸发动机似乎与RangeRoverSport搭配得很好。这是因为具有大扭矩和大排量的V8发动机的直接旋转比V8发动机的旋转直接传达驾驶员的意图。揽胜运动是一款高贵的汽车，但对于成功的男人来说却并非易事。如果您仍然想起火，那么现在就沉迷于融化的舒适还为时过早。激动人心的运动表现将刺激喜欢速度的摇滚灵魂。揽胜运动是拥有血腥年轻贵族心脏的驾驶员的首选汽车。

测试车数据

路虎揽胜运动自传动态P

机身尺寸：总长x宽x高=xxmm

轴距：mm

车重：kg

驱动系统：四轮驱动

发动机：3升直接6DOHC24气门涡轮增压器和增压器

电机：交流同步电机

变速箱：8速AT

发动机最大输出功率：PS（kW）/0-rpm

发动机最大扭矩：N·m（56.1kgf·m）/-rpm

电机最大输出功率：13kW（18PS）

电机最大扭矩：55N·m（5.6kgf·m）

轮胎：（前）/45RYM+S/（后）/45RYM+S（倍耐力蝎子全季节归零）

油耗：8.9km/升（WLTC模式）

可选设备：内部装饰装订器扩展版/驾驶员辅助包/离子空气净化技术/MERIDIAN签名音响系统/2座位类型第三排座椅/前排和第二排座椅带加热器R冷却器/平视显示器/家用电源插座/带签名DRL的像素激光LED大灯/活动钥匙/气候舒适包/越野包/涉水感/头衬绒面革/8英寸后座娱乐系统/20向前座具有记忆功能，带翼头枕和按摩功能/动力侧踏板

试验车年份：

测试开始时里程：km

测试形式：道印象

运行条件：市区（3）/高速公路（7）/山区公路（0）

试验距离：.2km

使用燃料：50.3升（高辛烷值汽油）

参考油耗：7.2km/升（满罐法）/8.2km/升（车内油耗计测量值）

责编：木子