别克再造A+级标杆，匹油耗5毛，仅12.99万就敢10万公里质保！

说到美系别克汽车品牌，大家应该都非常熟悉了，以价格亲民、动力强劲、油耗更低出名，这些年来在中国市场上的口碑非常好，旗下车型更是受到了众多国人的喜爱，除了在那几年在三缸机上走了几年弯路，可别克也付出了相应的代价！毕竟话又说回来：浪子回头，金不换！

如今别克全系车型都换回了四缸机，销量也是回到原有水准，仅仅是英朗在巅峰时期月销量达到3万辆，由此可见消费者并不是讨厌别克，而是讨厌三缸机！而别克也是趁热打铁，顺势就带来全新一代别克威朗家族，全新威朗Pro/GT作为一款热销车型，不仅外观造型方面非常运动，而且配置相当丰富，动力参数相当不错，因此继别克英朗以后，成为别克又一爆款车型！

别克威朗家族作为全球性车型，自然是被别克寄予厚望的，这不就在近期，根据权威机构：“国际专业消费者调研机构”公布的年中国新车质量研究最新一期报告，新一代别克威朗Pro和威朗proGT凭借全方位优势击败思域、速腾等诸多对手，拿下中型轿车各项质量第一名，成为A+级轿车市场毋庸置疑的的全新标杆，而官方指导价为12.99万-15.29万元，这亲民售价更是奠基了威朗家族的地位，而且还敢10万公里质保！

当然，除了可靠的质量之外，新款别克威朗搭载的全新1.5T高功率发动机，成功击败众多竞争对手，可以肯定的是，四缸动力的回归消费者绝对是喜闻乐见，这台1.5T发动机可爆发出马力的最大功率和牛·米的峰值扭矩，账面数据已经可以和一些2.0T发动机媲美，能够在7.7秒内破百，一公里油耗更是低至5毛，动力和油耗都相当，就不要说是大众速腾的1.5T发动机，最大功率才马力，即使是本田思域1.5T最大功率马力，低配车型动力就差得更远了！而威朗可是全系1.5T发动机！

除此之外，全新别克威朗家族除了在硬核动力表现出色之外，内饰、配置也是同级别产品的佼佼者！内饰布局整体看上去非常简约，给人以不错的亲和力，又在细节中透露出不错的品质感和科技感，进入车内首先最吸引眼球的就是这个双10.25英寸大联屏，两块屏幕的分辨率都是×像素，这是在大哥君威上都没有的配置，要到GL8才是这样的设计，配置支持双屏联动功能，可实现媒体、电话及导航等信息的同步显示之外，3.0智能互联系统，将支持多屏联动、智能分屏、3D动效还支持OTA远程升级等功能配置！

A+级轿车新标杆被别克威朗家族体现的淋漓尽致！全新威朗Pro的车身尺寸长宽高为//mm，表面上看起来威朗和A+级尺寸是丝毫不搭边，但是mm的轴距就足以甩开同级别产品几条街了，而别克威朗要表达的并不是在车长为那几公分长度而斤斤计较，相比于那些市场伪A+级，倒不如把年轻人想要的运动、精致、科技做到位，所以当你坐进后排，就能明显感受到什么才是A+级轿车能带给你的乘坐舒适性！

确实，这款全新威朗Pro是一款非常优秀的合资家轿，别克的设计语言是传统美系品牌的典型代表，就算是放在威朗Pro这台A级车上，其外观给我的印象依然是大气稳重的感觉！和威朗ProGS相比，威朗Pro和其在外观上的差异用泾渭分明来形容并不为过！而威朗Pro更偏向年轻家庭用户，而威朗ProGS更多的则是瞄准那些追求运动、渴望驾驶激情的年轻人，正因为如此，威朗家族才是真正符合年轻群体的最佳选择，说是A+级轿车的新标杆也丝毫不为过！

别克威朗Pro设计独到、空间配置可观，还有着同级别产品望尘莫及的动力表现，尤其是在底盘悬挂的调校，充分体现了别克的“智慧”和技术实力，配备的麦弗逊前悬架，通过双通路设计的前滑柱上悬置、带复原弹簧的减振器等，使其车身姿态控制更佳，操控性与舒适性明显提升，作为一家百年车企，别克的实力是毋庸置疑的！而这也是威朗家族能够做到月销万辆的根本所在！

实话实说，全新别克威朗pro/GT车型之所能成功，最主要原因还是“均衡”二字，往往成功车型都离不开均衡发展，这听起来很简单，倒也是最难达到的高度，而威朗Pro的偏向家用和GT车型的偏向于运动，所以说，要做到高水平的均衡往往是更难的，但是威朗家族就做到均衡，从而体现出威朗的实力的确是不容小视！

别克再造A+级标杆，匹油耗5毛，仅12.99万就敢10万公里质保！对此你怎么看呢？欢迎大家留言评论！