不知道大家还记得以前用化油器发动机的摩托车吗？如果冬天启动困难，司机会说“拉油门”，油门在哪里？有的在化油器上，有的在摩托车的车把上，拉下来后很容易启动。很多年岁长的汽车，就会像摩托车一样有汽油味，这是出了什么毛病？

事实上，这个阻尼器就是启动浓缩的装置。风门打开后，化油器的供油量会增加，这意味着当空气通过化油器时，会带走更多的汽油，从而使发动机更容易启动。原理也很简单，因为汽油机依靠火花塞点燃混合气。

而火花塞点燃混合气的前提是混合气必须有一定的浓度。但温度低时，汽油蒸发不良，导致混合气稀薄，火花塞无法点燃，发动机难以启动。此时化油器供油量增加，混合气浓度增加，火花塞容易点燃，发动机容易启动。

一是油箱盖密封不严，或碳罐管路老化开裂，导致汽油蒸气过早泄漏。这时，应重点检查油箱的密封圈。如果能自己修，直接修就好了。如果不能解决，就整体更换。如果要检查碳罐管道，主要检查在接口处。有时根本看不到破裂。

如果破裂严重，应送4s店维修。第二个原因是加油太满。如果汽油过满，汽油可能会沿着管道进入碳罐，原本用来收集汽油蒸气的碳罐在侵入汽油后会被通风。该孔向外释放多余的汽油蒸气。当空调处于外循环状态时，汽油味可以进入车内。

大致是这个原因。当时没有好的解决办法。唯一的办法就是把空调调到内循环状态（关上窗户，空调制冷）。行驶一段时间后，汽油自然消耗殆尽，碳罐中多余的汽油蒸气在发动机负压的作用下。

进入气缸燃烧后，不会有过多的汽油蒸气从碳罐中溢出，汽油味立即消失。第三个原因比较严重，就是可能有汽油泄漏。在这种情况下，我们会立即将其送至4s店进行维修。汽油泄漏可能是由汽油泵或回油管中的油引起的。

我们检查的时候需要把座拆下来，然后打开汽油泵的盖子，观察油管是否漏油。在人行道上或等待红色和令人窒息的灯熄灭后，您必须加快速度。对于增加燃料量也是如此。汽油车短时间冒蓝烟，柴油车冒黑烟。

这在车辆行驶时称为加速油，属于正常操作。因此，在正常驾驶时，可以减少火势停车，减少加速供油量，这样可以节省大量燃油，减少汽柴油气味，对环境友好。排气管排出的废气会有汽油味。

在汽车后部扩散后，会漂浮在汽车后部、底盘或汽车周围。随着车门的开闭动作，会进入车内，从而有汽油味。当然，发动机部分的燃油系统或气体再循环系统，或曲轴箱通风系统出现故障，也会导致汽油气味增加。

例如，未完全燃烧的汽油会通过活塞的运动被打入曲轴箱，然后通过油盖等位置飘走，通过发动机舱内的空调系统被吸入车内。只有这两点与启动时的低转速、低压缩压力和低温相结合，整个启动后的工作循环工况只有在接近常温时才能恢复正常值。

所以汽油味是由于启动时未燃烧或未充分燃烧的压缩气体造成的，这是正常的。要说有没有毛病，唯一的区别就是起步性能好，尾气有淡淡的汽油味，发动机性能很好！如果多次启动后着火，并且有强烈的汽油味，说明发动机的整体性能不是最好的。

综上所述，假如出现了汽油味也还是不能启动，就是有问题，至少排放超标。所以遇到这样的情况，还是尽快修理汽车吧。以上就是对汽车打火有汽油味的简单分析，感兴趣的小伙伴可以在留言讨论，感谢观看。