经过几年的大雨洗礼之后，很多车主已经掌握车辆涉水行驶时的驾驶要点，知道一旦发动机被水憋灭不能二次启动，否则可能会对发动机造成不可逆的损害。但你知道吗，现在已经基本普及的发动机自动启停功能可能会违背驾驶员的意愿，指令起动机工作，将泡在水里的汽车启动，后果可想而知。车辆在满足自动启停运行条件（水温、空调运行、制动真空、电瓶电量等）后，驾驶员踩刹车将车辆减速直至停止，此时发动机自动熄灭，抬刹车后发动机自动启动。涉水时“自动启停”能毁掉发动机不久邢车博士所在的城市就发生几起发动机“自动启停”功能引发的事故纠纷。东北地区很少连日下暴雨，因此排水系统不及南方城市，偶尔连续多日下雨导致城市多处地方内涝。车主唐先生驾驶他的豪华轿车涉水通过时，因涉水车辆速度低在排队前进，这时前方突然有车停住，唐先生也踩住刹车停住，没想到此时“自动启停”功能居然自动关闭了发动机，唐先生顿时有些慌乱，当抬起刹车踏板时，“自动启动”又启动了发动机，他顿时感觉发动机不妙、发出怪声并熄火，仪表上的指示灯亮起。他知道发动机进水了。后来叫来拖车把车子拖走，经过4S店检查发动机进水需要大修，但是保险公司拒绝赔付，因为保险公司认为这是唐先生涉水熄火后强行启动发动机造成的。下雨天记得关闭“自动启停”自动启停功能简单说就是在车辆行驶过程中，临时停车（例如等红灯）的时候，车主一直踩刹车（一般超过2秒），发动机就能够自动熄火，当松开刹车或踩下油门，或转下方向盘，切换到D或者挂挡时，发动机立刻自动起动（更详细的技术知识本文不多介绍），它适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。目前安装有“自动启停”功能的车辆，系统都是默认自动开启的，也就是说只要启动发动机，这一功能就保持打开状态，不过有的人不喜欢发动机频繁启停的感觉，所以在仪表台上都有手动关闭按钮。邢车博士提醒您：如果你的爱车带有这个功能，一定记得在下雨天把它关闭，特别是车辆要涉水前，否则您的车也搞不好弄成唐先生爱车的样子，发动机大修甚至报废。发动机自动启停技术在平时会给车主带来很多便利，但在积水路况下最好将其关闭，不排除发生上述假设情况的可能性。即使购买车辆涉水险的车主也不能高枕无忧，有的保险公司是不赔付发动机进水后，二次启动导致的损失，即使赔付，发动机在大修后工作性能肯定下降，毕竟车是自己的。另外，在车辆说明书里都会介绍此车的最大涉水深度，提前了解一下做到心里有数，对增强涉水驾驶信心很有帮助。

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