奔驰B双离合变速箱概述：

奔驰开始使用双离合变速箱，目前主要在AB级车系中搭载的比较多。对于之前的AB级CVT无极变速箱，可以说让车友们头疼不已，变速箱电脑的问题可以说命中率是百分之百（老款变速箱电脑维修案例想看的可以留言）。那么在更新换代双离合后又有哪些问题？今天我们已奔驰B为案例，给车友们讲解双离合变速箱的一些故障表现。车子有时候莫名其妙的不能启动、或者提示去授权服务中心、挂挡拨片没有反应、车辆在N档、加速抖动、咔咔异响、加速无力等等问题。跟随我们的脚步看看，奔驰自主研发的这款双离合，有什么缺点和优点。

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奔驰B新款双离合变速箱，与老款CVT变速箱驾驶感受

我们今天的主角，新一代奔驰B，搭载的湿式双离合自动变速器。对于此次升级，小B的外贸可以说有了很大提升，整体紧凑了很多，特别是内饰的时尚感，档次提高一大截。而双离合变速箱，绝对是此次升级上一大卖点，新车驾驶感受与老款CVT完全不一样，提速非常快，双离合变速箱设计原理，车辆动力损失小，传动速度快。

奔驰B变速箱故障代码

故障代码检测

读取奔驰B变速箱故障代码，如果您的车子曾经出现过关于变速箱的故障提示，那么变速箱内部都会记录出现的故障数据。很多车友出现故障以后，从新启动车辆故障提示会消失。但是消失了就真的没问题了么？这个要看故障代码的描述来判断是否需要维修，故障代码如果看不懂，可以发给我看一下，帮你判断。

奔驰B双离合变速箱故障

奔驰B故障总结

大概给车友们总结了一些，关于奔驰B双离合变速箱的故障表现，有不懂的可以问，带着你的问题来大家一起交流，一起学习进步。

奔驰双离合有几种型号

现在我们看到的就是奔驰双离合变速箱了，更准确的来说，奔驰的双离合分2种，一种是四驱的，一种是两驱的。四驱与两驱的区别，只是在上面加了一个分动箱。其实内部设计原理都是一样的，所以说，只要是奔驰的双离合变速箱，故障点都是一样的，哪怕后期变速箱做了改进升级，其实内部结构也不会有多大变化。

奔驰B变速箱离合器

奔驰B双离合变速箱，改进版的离合器

奔驰B双离合变速箱，离合器，这是奔驰独特的设计，离合器是一体式的，安装结束后用机器焊接上了，这个给拆卸带来了很大的难度，维修难度大大增加，也不能进行离合器的间隙检查，更不能单独更换离合器片。要说好处有哪些？请赎我这个凡夫俗子，实在是没看出来啊。

奔驰B双离合变速箱油底壳

取下B变速箱油底壳，如图所示，油底壳在变速箱的侧面，打开油底壳首先看到的是液压控制单元，下面黑色的就是B变速箱滤网。

奔驰B变速箱滤网

奔驰B变速箱换油，常规保养

现在变速箱保养的人越来越多，从最早的重力患有，到更换滤网，再到循环机换油，车主对变速箱可以说是越来越重视了。关于B变速箱保养的问题，我建议重力换一下油就行了，因为这款双离合的机械设计是非常成熟的，滤网里面并不是很脏，其实完全没必要更换滤网。如果想深度保养，循环一下就可以。个人意见，喷子请靠边站哈。

奔驰B双离合变速箱液压控制单元

奔驰双离合变速箱液压控制单元

奔驰B双离合变速箱液压控制单元，这个属于小B的大脑心脏了，电子集成部件获取数据，控制变速箱液压控制单元，进行档位升降挡的切换，也是一个比较容易出现故障的配件，而且换这个价格不菲，一般都要-。主要还是把问题判断准确才能降低费用。

奔驰B变速箱电脑

阀体上面黑色的这个就是变速箱电脑，上面有各种传感器，输入、输出、转述、油压等等。电脑通过数据来响应车主的换挡意图，此电脑的传感器容易坏，还有蓄压器容易泄压，这些都是遇到过比较多的问题。

奔驰双离合变速箱与发动机分离

奔驰B的飞轮盘也是容易坏的配件，所有双离合设计都是这种的，而飞轮盘链接双离合变速箱，最容易出现的问题就是飞轮盘变形，当然直观上我们是看不出变形的，拆下来，找块玻放上去就很明显了。其实无论是离合器，还是飞轮盘，或者是换挡拨叉，这些东西的损坏，很大程度上都是因为车主地板油踹出来的，所以车上没有妹子的时候，尽量温柔点。

关于奔驰B双离合，或者是CVT变速箱，有不懂的都可以来问，奔驰B变速箱维修，只有准确判断故障，才能省下维修费用。

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