汽车上数量在两万左右的零部件中，有为数不少的损耗件，损耗件主要指的是那些不能与汽车整车寿命同步的零部件，用一段时间就需要更换，像刹车片、离合器片子、刹车盘、蓄电池、轮胎、雨刮片、灯泡、启动马达、火花塞、各种橡胶密封件等。如果养成恰当的用车习惯，完全可以延长一些耗损件的使用寿命；相反，一些不甚恰当的用车行为，会使这些耗损件过早的更换。例如，不同的司机开车，起动马达的使用寿命就有很大差异，有的车从新车一直开到报废，起动马达也没换过；有的司机用两三年就用坏了。

本文主要从6个不良的驾驶行为展开分析，对汽车耗损件的非正常危害。

一、频繁使用半联动损坏离合器片

离合器半联动是离合器介于离与合之间，变速箱传动机构介于联与不联之间的状态，在起步时（尤其坡道起步）使用半离合可以防止熄火、顿挫和窜车。但离合器半联动会使主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态，处于半联动状态的时间越短越好，在半联动状态，离合器片属非正常磨损，常用肯定会减少离合器片的使用寿命，如果不是为了起步非用不可，尽量不要频繁使用半联动，即便是起步时非用不可，也应在起步后迅速摆脱半离合。

二、频繁启动损电瓶、启动马达

有时候，我们可能会因业务需求，一路走走停停，频繁启动。频繁启动的危害很大，会增加发动机内部积碳，像火花塞、喷油嘴、进气门等处都容易滋生积碳，火花塞的使用寿命会降低；汽车在启动瞬间，蓄电池为起动机提供-ah的电量，瞬间电流达到-A，可以说启动机的工作环境还是比较恶劣的，频繁启动对启动机更是雪上加霜，会加剧启动马达的碳刷磨损而降低使用寿命；另外，短时间频繁启动对电瓶的伤害也不容忽视，频繁启动，电瓶持续亏电，使用寿命会降低。

三、经常短距离行车伤害电瓶

频繁短距离行驶，受伤的首先是电瓶，电瓶需要放电来完成汽车启动及为汽车电气负载供电，在汽车行驶时，需要发电机来为电瓶充电，当电瓶充满时，发电机就会停止向电瓶充电，降低油耗。如果频繁短距离行驶，会使发电机无法充满电瓶，使电瓶长期处于亏电状态，不但影响电瓶的使用寿命，甚至可能使电瓶电量亏到无法再次启动汽车。所以说，如果是近路，能不开车尽量不要开了。

四、经常急加速、急刹车损轮胎和刹车片

急加速和急刹车对轮胎的伤害作用是双重的，轮胎磨损会加剧；急刹车又对刹车系统损耗很大，刹车盘、刹车片更换的会比较早。

五、经常走走停停

拥堵的城市路况令汽车始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，燃油燃烧不充分在高温作用下形成胶质，粘附在发动机内部，又经过高温作用形成积碳；经常走走停停还会使刹车系统工作负担加大，刹车片过热而出现衰退现象，不但影响刹车片的使用寿命还会对行车安全不利。

六、停车时经常方向盘不回正

停车时，方向不回正，轮胎胎侧也会受到一部分的作用力，而胎侧又是轮胎最薄弱的地方，所以，经常方向不回正停车，会加剧胎侧的老化、变形，影响轮胎的使用寿命；同时，方向不回正使得悬架中的弹性支撑部分产生应力，久而久之就会造成转向拉杆及球头老化、变形等故障；经常在停车时方向不回正，很容易使汽车出现跑偏、吃胎等故障。