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碰撞后，发动机无法启动案例分析。

来源

牛哥解车

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有这样一起事故，标的车为一辆年款荣威RX3轿车，.6L排量，配备CVT变速箱。行驶碰铁柱，导致前杠右下角受损，现场查勘水箱右下角受损漏液，其它未见损失，也无机油、变速箱油等油液泄露现象。但是车辆无法启动，现场人员觉得事故蹊跷，又说不出哪里不对，也不能确定发动机无法启动故障是否为本次事故造成，又因为现场条件有限，能看到的损失有限，所以只能先把车施救到4S店检查，然后再判定损失的相关性。现场照片如下：经4S店维修人员初步判定，发动机无缸压导致无法启动，盘曲轴可以轻松旋转，有电，有油，具体问题在哪里无法确定，需要大修发动机来确定，客户要求赔付发动机总成。无法启动小视频如下：面对这样的情况，定损员应该是最头疼的，不过现在有了科技理赔就好多了，一个电话就把我们给叫了过来。第一时间到达现场查看车辆损失情况，外观确实只能看到前杠轻微损失，无其它损失，后来把车举起来查看，发现空调泵受力损坏严重，损失照片如下：大家看到这样的损失会有什么想法呢？这个损失会不会导致发动机损坏呢？发动机无法启动这个故障现象是否因为空调泵的损坏而造成的呢？等等，我想大家也有不少的想法，但是最多的想法应该也是和维修厂的维修工人一样，认为这个损失和发动机无法启动是没有关系的！我说的对吗？其实，当时的我也是这么认为的，空调泵和发动机怎么想也挂不到一起。但是，我看到空调泵损失的太严重，几乎是把空调泵扭成了两半。同时空调泵是由曲轴皮带轮通过皮带来带动工作的，曲轴轮又通过链条来带动正时齿轮工作。那么，空调泵受到非常大的外力后，会不会导致发动机正时出现问题呢？想的再多都不如实践来上一回给力，直接动手来查看正时，经维修工拆解查看后，发现确实正时不对，把正时校对成功后启动发动机，发动机那应有的动力通过那一声厚重的轰鸣声体现的是淋漓尽致。发动机正常启动了！结论：此车正时系统为链条式的，靠油液涨紧，在受到过大外力时，很容易跳齿，正时跳齿后就会出现无缸压，不能正常启动，严重时还会导致气门和活塞连杆等部件损失，发动机报废情况！——END——

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