在早期的汽车时代，电动汽车、内燃机和蒸汽等相互竞争的推进理念不拘一格地聚集在一起，争夺生存能力。我们今天只剩下其中两个，蒸汽动力在多年前就失宠了。蒸汽动力汽车是笨重，古怪和新颖的机器，JayLeno的车库的新视频也展示了它们的复杂性和奇妙的工程设计。

Leno详细介绍了年白色ModelM的复杂启动过程，将汽车从存储带到开阔的道路。如果每天都有这样的驱动力，这就不会是每天的启动过程，尽管这仍然是一个复杂的过程。White使用蒸汽发生器而不是锅炉，最大功率为40马力（30千瓦），尽管也有功率较小的版本。它需要先导燃料，常规燃料和水才能运行。

白色型号M与当今任何可用的运动仪表不同，用于燃料，火，水等。它有三个踏板，最右边的一个操作车辆的刹车。方向盘内的小轮子使油门工作，使汽车达到每小时60-65英里（每小时96-公里）;然而，莱诺说，这辆车的最佳位置是每小时40英里左右。

蒸汽发生器一旦达到适当的工作温度，就会出奇地安静，能够以25rpm的低转速运行，这令人着迷。内燃机在转速低于1，rpm时怠速。

在年代早期，汽油动力汽车并不简单，通常需要手摇曲柄，扼流圈和一般的摆弄才能运行。然而，起动机技术在一个世纪以来已经走了很长一段路，今天的许多车辆都使用按钮起动。随着汽车制造商将智能手机应用程序和更好的连接性集成到他们的汽车中，即使是传统的关键也正在消失-所有这些进步我们今天都很容易认为是理所当然的。