白癜风QQ群 http://www.guanxxg.com/news/roll/1569098.html
自动启停这个功能相信大家都知道，之前算是高端配置，而现在不算是高端配置了，这个功能对于老司机来说，可能开起来不太习惯，所以一上车就会把自动启停给关掉，那么自动启停到底有没有用呢？对发动机有影响吗？下面小编就来和大家说说。从实际作用上讲，自动启停能够节省一定的燃油。很多人认为，在城市道路中频繁地熄火、起动，反而会增加燃油的消耗，并不能达到节油的目的，其实不然。车辆短时间停止后再次起动时，由于发动机处于正常运转温度，起动阻力较小，热车着车本身油耗没多大。但具体能为节油做多大贡献，还要具体车型具体分析。关于传统轿车，一般启停次数在3-6万，而装备一般启停体系的轿车，启停次数将到达30-60万次；更前沿的是带滑行功用的启停系统轿车，此刻启停次数将到达万次。因而传统轿车，驱动盘和发动电机齿圈发动疲惫实验通常在6万次，而一般启停系统齿圈则需做到30万次，当然此刻匹配发动机的皮带体系疲惫实验需相应的增大到30万次。如果是接近了这个使用寿命，就是这个启动机快要不行的时候，它会自动屏蔽这个启停功能，剩下来的这个寿命也就等同于一个全新的普通的起动机。所以说从使用次数来说的话，真的不需要太担心，当然很多朋友觉得这个启停功能伤车子，并不是说这个小小的起动机不耐用怎么样，换一个也不要多少钱。发动机启动的磨损，80%来自于冷启动的时候，正常的怠速磨损占到20%左右。平时我们使用自动启停系统，也都是在发动机本身和周围温度较高的时候，属于热启动，机油也是润滑的比较充分，所以说对于车子的磨损是非常小的。

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkgx/6937.html